四缸和六缸發動機差別到底有多大?

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2021-06-11 出處:老司機侃侃車 責任編輯:HC1

在如今四缸發動機成為主流,三缸發動機異軍突起的時候,很多老司機卻在懷念六缸發動機,到底六缸發動機好在哪里?讓這么多老司機都在懷念六缸的時代。想當年,天籟、凱美瑞等等車型都是有六缸版本的。

同樣的馬力,四缸發動機和六缸發動機的加速能力是一樣的嗎?對于一款發動機來說,馬力數不是唯一判斷動力性能的指標,還有扭矩,最大扭矩的轉速區間,都會影響加速性能。

如果所有的參數指標都一樣,那么這兩個發動機的動力性能是接近的,無論是四缸還是六缸,哪怕是三缸發動機和十二缸發動機,只要馬力、扭矩、扭矩平臺等參數都一致,那么兩者的動力性能都是基本一致的。

但是在駕駛體驗上,四缸發動機和六缸發動機還是有很大的差別的。接下來我們就來聊聊,四缸和六缸發動機到底差在哪里?

四缸和六缸發動機差別到底有多大?

1、動力。動力參數和缸數沒有絕對的關系,而是跟排量以及廠商的調教關系比較大,我們之所以覺得六缸發動機動力更強,因為一般來說六缸發動機的排量更大,家用車上排量最低的六缸發動機是2.0L,但是非常少見,一般都是2.5L以上。

如果是同等排量,六缸發動機的動力不一定比四缸更強,而且六缸發動機的自重更大,與動力輸出還有相互抵消,因此主要看車企的調教。

2、平順性。請記住結論,在技術水平相近的情況下,六缸發動機一定比四缸發動機平順,特別是六缸自吸發動機和四缸渦輪增壓發動機,對比尤為明顯,試駕一下就能明顯感覺到。六缸發動機動力輸出更綿密,這就像四個人或者六個人一起接力踩腳踏車,單位時間內只能由一個人踩下踏板,肯定是六個人的組合動作更連貫。

四缸和六缸發動機差別到底有多大?

3、燃油經濟性。很多人覺得,六缸發動機一定會更耗油,這不是必然的,很多人之所以覺得六缸耗油還是因為六缸發動機的排量普遍比較大。在同等排量的情況下,六缸發動機并不一定比四缸發動機耗油,很多2.5升的六缸發動機依然很省油,省不省油主要看技術、缸徑以及廠商的調教。

4、噪音。從發動機的噪音方面,六缸發動機也要表現更好。為什么呢?看過單缸拖拉機的都知道,拖拉機的聲音非常大,一啟動全村都聽到了,這是因為當前的汽車發動機普遍是4沖程發動機,這4個沖程包含了吸氣、壓縮、做功、排氣這4個階段,在這期間曲軸在這個周期內轉了2圈,一共轉過720度, 而單缸發動機曲軸每轉720度,氣缸才點火一次,噪音能不大嗎?而四缸發動機是180度,六缸發動機是120度,發動機的運轉更綿密。再加上直列六缸發動機的結構,可以不依靠平衡軸就能完全平衡“一階震動”和“二階震動”,因此運轉噪音要低得多。

所以說,雖然同等排量的六缸發動機,動力輸出不一定更強,但是從噪音、平順性等高級感來說,六缸發動機要完勝四缸發動機。這才是很多人迷戀六缸發動機的理由,因為從六缸發動機到四缸發動機,帶來的體驗確實是下滑了,而三缸發動機相比四缸發動機更是斷崖式的下跌,但是在嚴苛的排放政策下,六缸發動機可能永遠都無法成為主流了。喜歡六缸的朋友,只能在市面上為數不多的六缸車型中選擇了。


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