• 急求芯片!何小鵬:汽車供應鏈逐步恢復,但依然缺芯!

    能搶到炙手可熱的可達鴨,卻搶不到芯片,這是小鵬汽車CEO何小鵬當下的真實寫照。[詳細]

    2022-05-27 14:29
  • “200萬”年薪造芯 ,稀缺的人才如何填補?

    近日,有業內人士分析指出,到 2023 年前后,國內芯片行業人才需求將達到76.65 萬人左右,其中人才缺口將達到20萬人。[詳細]

    2022-05-27 14:18
  • 云南計劃到2025年部分高速實現自動駕駛

    5月24日,云南省工業和信息化廳官網發布了《關于“十四五”推進云南省車路協同自動駕駛試點示范建設的指導意見》明確,到2025年,全省智慧交通建設水平將大幅提升,應用模式不斷拓展,逐步實現高級別自動駕駛商業應[詳細]

    2022-05-27 13:15
  • 自動駕駛爆發新一輪激戰,L3是重頭戲

    隨著L2級自動駕駛滲透率穩步提升,加速推進更高階的L3自動駕駛落地成了業界攻克的重點。[詳細]

    2022-05-27 11:37
  • 汽車芯片供應鏈問題和將來的考慮

    從2020年底到2022年的5月,自疫情暴發以來,汽車行業是受全球芯片短缺影響最嚴重、時間最長的行業。汽車芯片供應短缺的問題,經歷了8英寸圓晶、臺積電的制造權重和馬來西亞封裝等等問題,從媒體到政府主要將矛頭指向[詳細]

    2022-05-27 10:26
  • 特斯拉的鑰匙系統和無線支持

    在之前我寫過特斯拉的安防系統 《特斯拉Model 3的PET鑰匙讀取和防盜系統》。最近有一條新聞比較有意思,英國信息安全公司NCC集團Sultan Qasim Khan表示,可以通過欺騙通信攻擊特斯拉Model 3和Model Y,可破解車輛的S[詳細]

    2022-05-26 15:36
  • 盤點汽車上不常用到 卻很重要的功能

    記得國外著名車評人“大猩猩”(Jeremy Clakson)曾在節目中說過一句話:”如果你在每次上車時感覺到興奮,那它就是一個交通工具而已,還不如去搭公交車?!彪m然這句話有些偏激,但不可否認一些車主確實對汽車沒什么[詳細]

    2022-05-26 13:24
  • 美國汽車制造商Solo AVT將向ABS采購電池

    據外媒報道,硅谷初創企業Solo Advanced Vehicle Technologies(Solo AVT)的首席執行官透露,該公司已經與位于密歇根州的American Battery Solutions(ABS)達成合作,后者將為其新型無人駕駛電動重型卡車開發電池包[詳細]

    2022-05-26 13:14
  • 繼手機、芯片后,蔚來又投2.2億將自研動力電池

    近期,蔚來將自研動力電池的消息引起關注。 上海企事業單位環境信息公開平臺顯示,蔚來汽車計劃在上海市嘉定區安亭鎮新建研發項目,包括從事鋰離子電芯和電池包研發的31個研發實驗室,以及1條鋰離子電芯試制線和1條電[詳細]

    2022-05-26 10:19
  • 威馬汽車創始人沈暉:自動駕駛還達不到收費標準

    5月23日消息,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉發文談自動駕駛收費問題。他認為目前的自動駕駛技術水準,還達不到收費標準。沈暉表示,盡管收費模式的輿論造勢很強,但用戶的買單意愿并不強。輔助駕駛已經標配,高速[詳細]

    2022-05-24 15:57
  • 日本電產將在中國新建電機旗艦工廠

    5月23日,日本電產株式會社表示,其將在中國建立一家電動汽車電機旗艦工廠,預計明年秋季投產。[詳細]

    2022-05-24 14:06
  • 沃爾沃整合充電支付功能至應用程序

    日前,從海外媒體carscoops獲悉,沃爾沃正在努力將各種充電功能和支付選項整合至其沃爾沃汽車應用程序中,目標是讓電動汽車的充電幾乎像燃油車加油一樣容易。[詳細]

    2022-05-23 13:22
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