48座加油站被關停 傳統加油站在新能源趨勢下不斷的變革

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2021-08-11 出處:慧聰汽車 責任編輯:HC2

海南特區報近日,省商務廳發布關于2021年度我省成品油零售經營企業(加油站)年度審查情況的通報。通報顯示,在省公安廳海岸警察總隊“509”專案打擊違法銷售成品油行動中,我省有48座加油站涉嫌違法銷售成品油被關停。

提到加油站,油對于汽車來說可是動力的源泉,是汽車奔騰的血液,都知道在新能源行業在政策與經濟模式驅動下,不斷地充實自己的技能,比如說在政策方面,“3060目標”、“碳達峰、碳中和”的提出,對能源行業的影響是重大的,經濟和趨勢方面,各行業智能化、輕量化的升級日益迫切,對新能源的汽車探索也更加頻繁。

令人如此期待的新能源汽車,在眾望所歸下肯定就是順風順水?

了解一則消息,8月10日,恒大汽車深夜預警,預期今年上半年度錄得凈虧損約人民幣48億元,去年同期錄得凈虧損約人民幣24.5億元。主要由于拓展新能源汽車業務,處于投入階段,購買固定資產及設備,研發等相關費用增加及利息支出。

該集團連同下屬之恒大汽車及恒大物業在10日晚間同時發布公告稱,公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售旗下部分資產,該等資產包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業集團有限公司的部分權益。

不禁引人深思,這又是唱的什么大戲,雖然是跨行業造車很有壓力,但是也在這么多年中不斷的融資獲得支持,外力企業的各方面支持是大家都看得見的,雖然恒大的新能源汽車也是上新了車型,但還沒量產就要開始出售股份,由此可見新能源造車并不簡單,還有很長的路要走。

新能源的趨勢發展還是很肯定的。

在國務院正式發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。這一重磅文件在加油站領域引起巨大關注,甚至引發了從業者的不安甚至恐慌,面對新能源汽車的挑戰與沖擊,加油站該如何存在?《規劃》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化。

在充電樁大力推崇下,新能源汽車行業近幾月也迎來了可觀的銷售量,大部分主流汽車主機廠基本都已公布自己品牌燃油車停產時間推進表,這一市場反饋預示著未來汽車的發展方向確定,燃油車將逐步退出歷史舞臺,而采用電驅技術的新能源汽車將成為主流。

48座加油站被關停 傳統加油站在新能源趨勢下不斷的變革

綜合性加油+充電服務中心也很香。

雖然國家能源局原副局長張玉清曾表示“石油在很長一段時間之內還是很難被替代的,特別是在交通領域,盡管新能源汽車增速很快,但市場占比還是較少?!奔佑驼镜菚r候該做些什么了……

因為新能源汽車的發展有很明顯的需求,就是對于充電站的建設,因為我國燃油車的數量龐大,短時間內依然是無法撼動傳統加油站的主流地位,既然“打不過,就加入他”,不少加油站已經為了未來做打算,把充電樁融合進去。

“綜合能源站屬國家戰略性新興產業范疇,是助力我國實現碳達峰、碳中和目標的長期有效戰略路徑?!眹野l改委能源所能源系統分析研究中心主任周伏秋指出,所以綜合能源的互補利用是未來能源發展的主流趨勢。舉個例子,2020年12月,中國石油甘肅銷售蘭州莫高智能智慧綜合能源站順利竣工,作為中國石油首座綜合能源示范站,該站集成品油零售、CNG加氣、非油銷售、汽車充換電于一體。

可以看出,面對挑戰加油站必須作出改變,不僅要積極規劃、升級改造現有的加油站場地和設施,還有在提升公共服務土地、空間的利用效率上多下功夫,特別是城市中寸土寸金的地方,去做好新能源汽車隨時充電和安全充的便捷服務,不僅要緊抓主業(即成品油業務)的經營管理,也要根據情況適當拓展新能源業務,從產品為導向逐步向以服務為導向轉型,還可以生活繳費、休閑、能源補給功能等,打造多元化的一體綜合能源服務站。

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