汽車保有量突破4億 服務常態化的后市場終端門店如何應對

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2022-04-14 出處:慧聰汽車 責任編輯:HC2

汽車產業是我國經濟支柱產業之一,數十年的發展到如今已經有打下了良好的基礎,從公安部獲悉:截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07億輛,汽車保有量和需求量都在穩步增長。

那么,伴隨著汽車銷量的穩中有序,汽車后市場的產品、渠道、品牌、定位、客戶群體等都會受到影響,企業在競爭中不斷提升客戶體驗感和服務質量,促進國內汽車后市場進入服務制勝的時代。

汽車保有量突破4億 服務常態化的后市場終端門店如何應對

環境掌控,服務至上

3月國內汽車市場產銷量分別達到224.1萬輛和223.4萬輛,同比分別下降9.1%和11.7%。今年第一季度,國內汽車產銷量分別達到648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別微增2.0%和0.2%。

作為向汽車消費者提供銷售和服務的終端,除了汽車4S店模式外還有很多連鎖門店、維修廠、個體夫妻店的經營模式等,對于實體店來說,無可否認的是疫情是真“頑強”,實體店的生意隨著疫情時好時壞,恰逢小長假門店的生意可能會高歌猛進,要是遇到封控管制,別說生意了,夸張點連蚊子都看不見,人們的出行行為發生了很大變化,據了解公共交通工具的使用頻率有所回升,私家車使用比例(包含自駕游出行)波動上行,雖然保養需求會有所攀升,但綜合考慮終端門店的營業模式受到了不定的因素影響實在是太大。

汽車保有量突破4億 服務常態化的后市場終端門店如何應對

靜默的汽車銷量市場促進后市場行業進入到了一個新的發展階段,服務常態化的汽服門店如何面對呢?

市場維度分析

每一家汽車服務門店都有自己的服務范圍,一般在3-5公里內,所以超出這個范圍的周邊的車主就是你的目標客戶,研究透了進行細化、歸檔、分工。

目標消費者的分析

消費者的經濟條件決定了對車子的維修保養的程度,這跟地域性和消費水平甚至是一年四季的時間段都有很多關系,不是做了功課就一定會有客戶的,要學會因地制宜。

競爭對手的分析

汽車服務門店應隨時了解、收集其他服務門店的招攬推廣等信息,并進行分析學習,現在新能源大環境下對于新能源汽車的項目也可以提上日程安排學習,包括競爭對手推廣服務,是否常有促銷活動,是否有廣告宣傳,效果如何及其營銷策略等等。

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促進消費者樹立正確維保觀

相對車主而言,所有對車輛的有形服務車主的相對感受都是無形的,因為車主無法脫離車輛去體驗、感受每一個汽車配件,不會去查看每個故障、每個汽車配件的診斷、裝配過程,車主想了解也不具備這種專業識別、判斷的能力。

車主是通過可視的系統如汽車儀表盤的保養提示、胎壓顯示、故障顯示等進行服務體驗,以及在駕駛車輛時的感受去統一評價所有服務的質量。

所以,對汽車服務市場的服務能力的改革,關鍵是優化、升級汽車服務市場的汽配供應鏈、汽修連鎖等相關模塊及其數字化的能力,改造的目標就是保證汽車服務市場對車主和車輛提供無形服務、有形服務質量的有機統一。

小結:2022年的維修、保養門店如果還是單一的模式和內容會受到很大的競爭壓力,車主今天在你這門店洗車,明天去對面門店做換油保養,好的門店運營模式使得車主消費閉環,都在拼服務的時代會解決很多問題,同時也有很多問題會冒出來,適應良性競爭圈,優化改革服務能力,將會得到持久的發展。

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