-
北京新能源指標申請人數突破60萬 今年新增超14萬
今日，我們從北京市小客車指標調控管理辦公室官方獲悉，2022年北京家庭新能源小客車指標申請數共計221204個，今年新增了99780個申請家庭；2022年北京個人新能源小客車指標申請數共計428240個，今年新增了46791個個人[詳細]
2022-05-27 14:27 -
長城汽車或推燃料電池乘用車獨立品牌
近日，據相關媒體報道，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產品規劃，并計劃以獨立品牌推出，定位高端。據相關人士透露，“長城汽車燃料電池乘用車品牌及產品內部已準備就緒，原計劃今年二季度推出，但疫情因素估計要[詳細]
2022-05-27 13:12 IVISTA中國智能汽車指數最新測評結果發布
按照《IVISTA GM-MM-A0-2020中國智能汽車指數管理辦法（2020版）》規定，IVISTA中國智能汽車指數2022年度最新的測評試驗已完成，經IVISTA專家委員會審核，現對外公開發布測評結果。[詳細]
2022-05-26 13:30大眾CEO表態：2025年前成為電動車一哥
特斯拉是電動汽車行業的標桿，現在銷量也是第一，國內及國外都有很多同行在盯著特斯拉，現在大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表態了，他們有信心在2025年前趕超特斯拉。[詳細]
2022-05-25 18:28通用將作為電動汽車公司重新進軍歐洲
據外媒報道，日前，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，通用汽車可以作為一家專注于電動汽車的公司重新進入歐洲市場。不過，其并不后悔在2017年將歐寶/沃克斯豪爾出售給當時的標致雪鐵龍集團（PSA）。[詳細]
2022-05-20 12:03-
北京新能源車市觀察：市場格局發生改變
2009年，北京拉開了新能源汽車產業大規模推廣的序幕。經過近13年的發展，北京新能源汽車市場格局發生了翻天覆地的變化。這其中包括在北京市政府庇護下成長起來的北汽新能源，近幾年才成長起來的比亞迪、特斯拉等車企[詳細]
2022-05-20 12:00 -
因關稅沒談攏，特斯拉暫停進入印度計劃
作為世界上數二的人口大國，印度擁有接近14億的人口，同時也是世界上最具潛力的汽車消費市場之一。這樣的市場自然吸引了全球眾多的汽車品牌想要進入分得一杯羹，其中就包括了特斯拉。[詳細]
2022-05-18 10:31 -
讓自動駕駛汽車“看透”拐角
基于駛近城市十字路口（拐角處有4棟高層混凝土建筑）的一輛自動駕駛汽車的建模，可以對自動駕駛汽車看清拐角路況的情形進行仿真。另一輛車正從某方向靠近路口中心，盡管超出了自動駕駛汽車的視距，系統仍可通過處理多[詳細]
2022-05-17 08:52 -
4月寧德時代與比亞迪動力電池互掐背后：車企提升掌控力
4月動力電池的數據，大家不要只看寧德時代和比亞迪互掐的熱鬧。 還值得注意的是，從產量來看2022年4月動力電池產量為29．0GWh，也是從三月的高點下來，說明后續影響不??；另外，寧王和比亞迪競爭背后，能看到車企越來[詳細]
2022-05-13 10:18 -
國內動力電池廠商最新排行出爐：寧德時代一打十四
5月11日消息，據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，今年4月，我國動力電池裝車量13.3GWh，同比增長58.1%，環比下降38.0%；1-4月，我國動力電池累計裝車量64.5GW，累計同比增長104.1%。[詳細]
2022-05-13 10:16 前4月新能源汽車產銷同比均增1．1倍
中國汽車工業協會11日發布的最新統計顯示，盡管4月以來受疫情影響，汽車行業產業鏈供應鏈經受了嚴峻考驗，新能源汽車產銷依然高于上年同期水平，總體表現較好，當月產銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.[詳細]
2022-05-13 08:47-
加載中,請稍侯......