• 北京新能源指標申請人數突破60萬 今年新增超14萬

    今日,我們從北京市小客車指標調控管理辦公室官方獲悉,2022年北京家庭新能源小客車指標申請數共計221204個,今年新增了99780個申請家庭;2022年北京個人新能源小客車指標申請數共計428240個,今年新增了46791個個人[詳細]

    2022-05-27 14:27
  • 長城汽車或推燃料電池乘用車獨立品牌

    近日,據相關媒體報道,長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產品規劃,并計劃以獨立品牌推出,定位高端。據相關人士透露,“長城汽車燃料電池乘用車品牌及產品內部已準備就緒,原計劃今年二季度推出,但疫情因素估計要[詳細]

    2022-05-27 13:12
  • IVISTA中國智能汽車指數最新測評結果發布

    按照《IVISTA GM-MM-A0-2020中國智能汽車指數管理辦法(2020版)》規定,IVISTA中國智能汽車指數2022年度最新的測評試驗已完成,經IVISTA專家委員會審核,現對外公開發布測評結果。[詳細]

    2022-05-26 13:30
  • 大眾CEO表態:2025年前成為電動車一哥

    特斯拉是電動汽車行業的標桿,現在銷量也是第一,國內及國外都有很多同行在盯著特斯拉,現在大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表態了,他們有信心在2025年前趕超特斯拉。[詳細]

    2022-05-25 18:28
  • 通用將作為電動汽車公司重新進軍歐洲

    據外媒報道,日前,通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示,通用汽車可以作為一家專注于電動汽車的公司重新進入歐洲市場。不過,其并不后悔在2017年將歐寶/沃克斯豪爾出售給當時的標致雪鐵龍集團(PSA)。[詳細]

    2022-05-20 12:03
  • 北京新能源車市觀察:市場格局發生改變

    2009年,北京拉開了新能源汽車產業大規模推廣的序幕。經過近13年的發展,北京新能源汽車市場格局發生了翻天覆地的變化。這其中包括在北京市政府庇護下成長起來的北汽新能源,近幾年才成長起來的比亞迪、特斯拉等車企[詳細]

    2022-05-20 12:00
  • 因關稅沒談攏,特斯拉暫停進入印度計劃

    作為世界上數二的人口大國,印度擁有接近14億的人口,同時也是世界上最具潛力的汽車消費市場之一。這樣的市場自然吸引了全球眾多的汽車品牌想要進入分得一杯羹,其中就包括了特斯拉。[詳細]

    2022-05-18 10:31
  • 讓自動駕駛汽車“看透”拐角

    基于駛近城市十字路口(拐角處有4棟高層混凝土建筑)的一輛自動駕駛汽車的建模,可以對自動駕駛汽車看清拐角路況的情形進行仿真。另一輛車正從某方向靠近路口中心,盡管超出了自動駕駛汽車的視距,系統仍可通過處理多[詳細]

    2022-05-17 08:52
  • 4月寧德時代與比亞迪動力電池互掐背后:車企提升掌控力

    4月動力電池的數據,大家不要只看寧德時代和比亞迪互掐的熱鬧。 還值得注意的是,從產量來看2022年4月動力電池產量為29.0GWh,也是從三月的高點下來,說明后續影響不??;另外,寧王和比亞迪競爭背后,能看到車企越來[詳細]

    2022-05-13 10:18
  • 國內動力電池廠商最新排行出爐:寧德時代一打十四

    5月11日消息,據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據,今年4月,我國動力電池裝車量13.3GWh,同比增長58.1%,環比下降38.0%;1-4月,我國動力電池累計裝車量64.5GW,累計同比增長104.1%。[詳細]

    2022-05-13 10:16
  • 前4月新能源汽車產銷同比均增1.1倍

    中國汽車工業協會11日發布的最新統計顯示,盡管4月以來受疫情影響,汽車行業產業鏈供應鏈經受了嚴峻考驗,新能源汽車產銷依然高于上年同期水平,總體表現較好,當月產銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛,同比分別增長43.[詳細]

    2022-05-13 08:47
  • 華為智能汽車黑匣子申請相關專利獲批

    5月11日消息,近日,華為技術有限公司申請的“智能駕駛汽車中黑匣子數據的管理方法、裝置和設備”專利獲得授權。[詳細]

    2022-05-12 15:37
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