2021年中國電動汽車共享私樁市場現狀與競爭格局分析

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2021-09-15 出處:前瞻網 責任編輯:HC2

1、資源稀缺使私樁共享成為可能

公安部交管局統計的數據顯示,截至2020年底,全國新能源汽車保有量達492萬輛。綜合中國新能源汽車保有量及充電樁累計數量來看,近四年,中國新能源汽車車樁比在3:1左右的水平波動。當前車樁比距離1:1的目標還存在一定距離,充電設施建設的不完善是潛在車主放棄購買新能源汽車的一項重要原因,而“私樁共享”就是為新能源汽車發展解決充電難問題的一種可行方向。

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注:車樁比數據根據新能源汽車保有量與充電樁保有量數據測算得到。

2、電動汽車私樁共享參與度較低

在提倡節能環保的時代,共享經濟已逐漸滲透進大眾的日常生活。共享私樁是個人為滿足私人車輛充電而進行自建,且可向其他車輛提供充電服務的充電樁。雖然私樁共享對于充電設施建設的完善具有重要作用,但由于共享私樁面臨著安全和管理等問題的考驗,當前共享私樁并未真正發展起來。

在私人隨車樁持續增長的同時,共享私樁的保有量卻較年初有明顯下跌。根據中國充電聯盟的統計數據,2021年1-7月,中國電動汽車私人隨車樁保有量快速增長,由2021年1月底的90.52萬臺上漲至2021年7月底的106.42萬臺,增長速度較快。從共享私樁占私人隨車樁的比重來看,當前僅有約6.07%的私樁參與共享,私樁共享的參與度還比較低。

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3、北京共享私樁保有量全國第一

從電動汽車共享私樁的區域分布情況來看,共享私樁在沿海省市的集中度相對較高。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(充電聯盟)統計,截至2021年7月,聯盟內成員單位總計上報共享私樁6.46萬臺。其中北京市的共享私樁有9879臺,占比15.3%。北京、江蘇和廣東前三省市的數量占比超過34.56%,可見中國電動汽車共享私樁的市場集中度較高。

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4、共享私樁由星星充電一家獨大

從運營商電動汽車共享私樁的運營數量占比來看,中國電動汽車共享私樁市場集中度極高。根據中國充電聯盟發布的數據顯示,截至2021年7月底,僅星星充電一家運營商就占據了共享私樁市場98.13%的市場份額,共享私樁市場呈現一家獨大的現象。

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