預計2021年新能源汽車銷量將達到240萬臺

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2021-11-02 出處:蓋世汽車 責任編輯:HC2

由中國電子商會智能電動汽車專委會和蓋世汽車共同主辦的2021年第三季度新能源乘用車終端銷售數據發布會于10月29日下午14點30分至16點以線上直播的形式開啟。

出席本次線上發布會的領導有:中國電子商會副會長、智能電動汽車專委會理事長陳偉農先生,智能電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務林博士和蓋世汽車研究院總監王顯斌先生。

中國電子商會副會長、智能電動汽車專委會理事長陳偉農先生首先為本次發布會發表致辭。汽車產業的發展態勢處在數字化、網絡化、智能化的趨勢,銷售端的終端數據發布能夠對解決汽車行業的發展難題提供數據上的支持,數據背后反應了行業發展的趨勢以及消費者對汽車的喜好。

智能電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務林博士發布了第三季度數據并重點對純電動乘用車終端市場進行了解讀和分析。他對純電動乘用車相關終端數據進行了重點解讀并分析稱:三季度傳統乘用車終端市場進一步萎縮,而新能源乘用車終端銷售總量卻持續大幅上漲,預計2021年乘用車終端市場中純電動乘用車將達到240萬輛左右。華東、華南地區分列新能源乘用車銷量排名前二,華中與華北地區在第三、四名交替,這四大區域的新能源乘用車銷量占全國70-80%。新能源乘用車的主要銷售城市仍是北上廣深等重點城市,但占比已經在逐步下跌,二三線城市的銷量穩步上漲、多點開花,但仍需加快下沉。三季度C端、B端銷量都處于快步增加中,而占比則處于此消彼長的態勢中。

預計2021年新能源汽車銷量將達到240萬臺

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三季度新能源汽車銷量三巨頭分別是上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉。這前三家車企的銷量遠超4-10名的新能源車企,銷量前十的車企占據市場約七成份額。以上汽通用五菱為代表的低端純電動乘用車和以特斯拉為代表的高端市場依舊呈明顯的啞鈴型結構,這種市場結構亟需轉型,不僅是為新加入的新能源車企提供機會,也是給消費者提供更多樣的選擇。

預計2021年新能源汽車銷量將達到240萬臺

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蓋世汽車研究院總監王顯斌先生就“中國乘用車發展趨勢”進行了專項報告。乘用車整體市場累計保持增長、但三季度明顯有所下滑,而電氣化滲透率逐步提升,多電氣化路線將長期共存,新車增量主要集中在非限購城市,市場下沉趨勢明顯,混動產品保持穩健增長,預計2021-2028年整體將保持2%的增速,2028年電氣化市場滲透率達到55%。

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國內動力電池市場結構性需求變化突出,磷酸鐵鋰的需求大幅回暖,使得二三線鋰電企業迅速崛起,再加上歐洲電動車市場大爆發,國內動力電池產業鏈加速進軍海外市場,在未來,動力電池的不同技術路徑也將滿足多元化電池應用需求。

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最后談到自動駕駛技術,現階段大約僅10-15%的消費者愿意為輔助駕駛相關功能買單。最受關注的安全問題上,多車用傳感器互為補充能夠有效提高整車安全,激光雷達產業的成熟使得激光雷達的整體價格顯著下跌,預計2025年激光雷達平均價格將降至100美元。自動駕駛技術將成為競爭焦點,AI芯片和軟件算法則是自動駕駛技術差異的核心,行業巨頭紛紛自研來打造行業競爭壁壘,自動駕駛技術的演進和滲透將在未來五年進入快車道,預計2025年中國L2級別以上的智能汽車市場將占比超過4成。

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