重塑車衣自潔新標準,開創疏水疏油新時代

慧聰汽服網 http://www.ramarlab.com 2022-04-19 出處:雅森展CIAACE 責任編輯:HC1

近年來,我國汽車后市場發展迅猛,數據顯示,2022年汽車后市場行業市場規模將達到 14,366.50 億元,其中隱形車衣類目更是呈現井噴式發展。

重塑車衣自潔新標準,開創疏水疏油新時代

由于目前生態環境污染嚴重,國民對汽車漆面養護有著更高要求。市場上原有的親水型車衣自清潔效果弱,疏油去污效果不明顯,長期使用后有明顯的老化水解現象。

為滿足市場需求,疏水型隱形車衣正在步入行業視野。美國品牌威固V-KOOL就在今年年初首次推出V10X疏水型車衣。據業內人士估計,2022年下半年將迎來疏水型車衣品類爆發期。


重塑車衣自潔新標準,開創疏水疏油新時代

隨著行業新趨勢的出現,經銷商們更應順應時代發展。深入了解產品本質,不僅能夠形成分辨品質優劣的能力,為消費者提供更具品質的產品,更能夠加入規范行業發展的隊伍,提高自身門店競爭力。

區別疏水車衣好壞,表面涂層是關鍵

與市場上以往大多數的親水型隱形車衣相比,新一代的疏水型隱形車衣工藝復雜,成本較高,性能和品質也都大幅提升,而這種品質上乘的疏水車衣必須擁有致密性疏水頂涂層。

主要原因有以下幾點:

  • 致密的疏水分子結構能夠使膜面產生更好的“荷葉效應”,在流動雨水的作用下,膜面的污泥和灰塵一并去除, 疏水耐污、自清潔性能更加優異穩定;

  • 致密的疏水分子形成抗氧化、抗腐蝕的保護屏障,耐老化性能、耐候性、強;

  • 致密的涂層結構使膜面產生多層光線折射,光澤度大幅度提升。

重塑車衣自潔新標準,開創疏水疏油新時代

由此可見,疏水車衣擁有多種優勢,更符合車主極致化的愛車需求。同時,疏水涂層的工藝,也大大影響著車衣的整體性能和品質。為了幫助經銷商更好地選擇產品,我們從工藝源頭做進一步了解。

疏水涂層存在多重工藝技術難點

以往的親水涂層普遍采用普通的雙組份聚氨酯涂料,使用普通的流平助劑即可制備,無需進行其他處理,即可表現為親水性。但是要做到防滲透性好的親水涂層有一定難度,大多數親水修復涂料無法做到兼顧彈韌性和防滲透性。

疏水涂層:疏水涂層制備有一定難度。需要篩選匹配合適的疏水助劑。在實際生產過程中,存在許多問題。例如納米二氧化硅添加后會存在霧度大的問題,需要進行研磨分散處理。而有機硅樹脂和氟碳樹脂均存在相容性問題,大部分會析出發霧,需要匹配驗證。

實力廠商攻關克難,突破技術瓶頸

多年來,因為多種技術難點,國內車衣生產商基本不做疏水車衣,僅有少數具備研發實力的廠商突破難點,更新迭代。目前國內隱形車衣超級工廠納科達給出了一種更為先進的解決方案。

納科達疏水車衣涂層同時采用疏水改性納米二氧化硅+氟材料改性樹脂,故同時具有疏水性和疏油性。納米二氧化硅提供疏水和爽滑,耐候性好;氟材料改性樹脂提供疏油,且參與固化反應,持久性強。

重塑車衣自潔新標準,開創疏水疏油新時代

目前,國內隱形車衣市場競爭激烈,各大品牌隱形車衣魚龍混雜,消費者很難具備分辨能力。而對于經銷商而言,生產廠商之間存在著的明顯的研發實力差距和生產規模大小,便是商務合作中首要的考量標準。相信隨著納科達這類廠家的快速崛起,市場滲透率不斷提升,疏水型隱形車衣市場將會很快進入發展快車道。

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